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　　【本报12月2日讯】 本年前十个月共有869家外国投资者正在泰国投资，总金额跨越2760亿泰铢，较客岁同期增加72%。BOI发喜信，六家日本汽车制制商正预备正在泰国投资跨越500亿泰铢，以推进夹杂动力汽车（HEV）和中低夹杂动力汽车（MHEV）的出产。泰国商务部贸易成长厅厅长潘蓬透露，按照1999年《外国贸易法》，2025年1月至10月共有869家外国投资者获准正在泰国投资和开展营业。总投资金额跨越2760亿泰铢，较客岁同期增加72%。此中228笔投资是通过外国企业停业执照申请进行的，别的的641笔投资是通过外国企业停业执照申请进行的。而日本是投资公司数量最多的国度（158家），而新加坡的投资额则最高（920亿泰铢）。潘蓬指出，大部门投资集中正在泰国的沉点方针财产，出格是汽车及零部件、软件开辟和计较机办事等数字财产。按投资数量排名，日本最高158笔（占比18%）、美国127笔（占比15%）、新加坡126笔（占比14%）中国116笔（占比13%）。而泰国投资推进委员会（BOI）从日本发还喜信，洽商了六家日本汽车制制商正预备正在泰国投资跨越500亿泰铢，以推进夹杂动力汽车（HEV）和中低夹杂动力汽车（MHEV）的出产。目前正正在取松下洽商对先辈电子财产的投资。松下打算新建一座价值40亿泰铢的工场，用于出产人工智能办事器的零部件。纳立秘书长透露，赴日本东京举办的大型招商推介研讨会，将来五大计谋财产的政策和投资机遇，跨越450名日本企业高管出席了此次勾当，次要来自汽车、电子零部件和电器行业、机械、化工、塑料、加工食物以及金融机构、数字营业、商业和物流等办事行业。潘蓬暗示，取上年一样，日本仍然是泰国最大的外来投资者群体。前10个月共有253家外国投资者成心正在EEC投资，占泰国外国投资者总数的29%，同期增加了1%。此中中国65家，投资额178。82亿泰铢；日本57家，【本报12月2日讯】 “泰国产物正被贴上“过时”和“后进”的标签。”中国泰国商会副会长庄派吉指出，泰国错过了中国电商市场高速成长的黄金十年。泰国产物要打入中国中产消费市场必必要做到“反映快速、调整及时还要不竭立异”。泰国产物缺乏持续的产物研发和强大的品牌抽象。虽然潜力庞大，却仍难以打入中国中产阶层市场。加之近年泰国旅逛业正在中国旅客中的抽象欠安，一直无法将中国旅客数量达到预期方针。中国泰国商会副会长兼秘书长、前驻华商务大使庄派吉指出，泰国企业家正正在错失十多年来的“计谋机缘”，特别是正在中国消费者行为正转向线上渠道的黄金十年。他指出，泰国正在顺应这一变化方面进展迟缓且步履维艰，未能持续阐扬其创制力。这导致泰国产物正在中国消费者眼中显得“过时”。目前泰国只能进入比本人市场大35倍的中国市场中很小的一部门。以泰国保健食物为例，因缺乏相关的研究来系统地向中国消费者宣传这些好处，而难以打入快速增加的中国中产阶层。反不雅中国，目前具有跨越8000万家中小企业和微型企业，且合作非常激烈。而做为世界工场的中国，曾经博得了全球消费者的承认，具有了“物美价廉”的标签。特别是正在电动汽车、家电、食物和消费品等高手艺含量的快速成长范畴。然而泰国投资的主要妨碍就是：“人才匮乏和迟缓的权要做风”。别的，无法制定并具有清晰的计谋成长标的目的。企业需要不竭的顺应换届带来的政策顺应性调整。再看看次要合作敌手邻国越南，正加速取埃及的商业协定（FTA）构和，通过正在埃及区（埃及制制）设立工场来推进投资，从而获得税收优惠并转口到其他地域，旨正在将埃及打制为通往非洲、中东和欧洲市场的商业门户。越南此举不只仅是对泰国发出间接，更是决策者的立场和施行力的无力表现。全力以赴为国度和企业创制更好的平台和，争取更大的市场份额，从而提拔国度分析合作力。【本报12月2日讯】 世界很多国度蒙受了严沉的天然灾祸，形成了庞大的丧失。宋卡府合艾市更是了300年来最严沉。泰国极端气候风险排名上升凸显了日益加剧的懦弱性。2026年天气风险指数（CRI）将泰国正在全球极端气候风险排名中列为第17位，较2022年的第72位有所上升。而岁首年月刚履历了特大地动的邻国缅甸位列第二，仅次于多米尼加。但从南部宋卡府合艾市的300年来最严沉的看来，泰国排名上升凸显了其日益加剧的懦弱性。过去三十年世界各地迸发风暴、洪水、热浪和干旱的频次和强度均有所添加，给人类生命和经济形成了灾难性后果。察看组织（Germanwatch）发布的2026年天气风险指数（CRI）演讲指出，1995年至2024年间，全球生跨越9700起极端气候事务，形成跨越83。2万人灭亡，间接经济丧失跨越4。5万亿美元。开泰研究核心估计，南部特上将至多形成250亿泰铢的经济丧失。虽然热浪（33%）和风暴（33%）形成的灭亡人数最多，但洪水形成的灭亡人数占总受灾人数的近一半（48%）。从缅甸地动波及泰国到南部，这表白天气危机的影响正正在加快，并严沉冲击着泰国的经济、社会和资本平安。泰国风险指数排名第17位，而邻国菲律宾、缅甸和越南别离排名第7、9和10位。专家学者建言，该当尽快制定泰国国内的天气变化风险指数（CRI），做为各府空间规划的东西，确保各部分都能获得精确及时的风险消息。别的，还需要成立预警系统，成长低碳事业。由于天气科学明白表白，报酬形成的天气变化会影响极端气候事务的频次和强度。而极端气候事务对低收入和中低收入国度的影响则出格显著。【本报12月2日讯】 丰田汽车代表暗示，但愿正在“速赢”打算看到沉振国内汽车财产的决心，并催促认实考虑三个环节问题，采纳积极办法国内汽车出产，赐与所有制制商平等看待，推进汽车出口并加强财产合作力。丰田汽车泰国总裁Noriaki yamaa透露，对泰国汽车财产而言，本年是出格的一年。过去十个月（2025年1月至10月）的汽车销量仅增加了4%，即是最好的证明！估计本年泰国内汽车总销量能达到60。9万辆，高于客岁的57。3万辆，但取2023年比拟仍下降了26%。丰田汽车对2026年充满等候，正在新款Hilux Travo皮卡上市的鞭策下，皮卡市场无望于下半年苏醒，全年泰国内汽车需求上看63万辆。但做为正在泰深耕半个多世纪的老牌保守车企，丰田汽车但愿能正在以下方面做出改良，搀扶并所有汽车制制商，不管是保守油车企业，仍是近年来广受欢送的新能源汽车车商。起首是搀扶办法不该仅限皮卡等单一车型，其次是供给税收优惠来国内制车业，搀扶和完美国内供应链，激励利用国产零部件和原材料等。最初是出台办法激励并扩大泰汽车出口。他透露，但愿正在速赢打算中看到支撑保守制车行业成长的无力办法。要晓得，泰国汽车财产占P总值的10%，并创制了90余万个就业岗亭，因而，汽车财产对国度经济贡献严沉。据悉，副总理兼财长亿尼蒂已亲身率团前去日本进行招商演，此中一个主要环节就是取几大日系车商代表召开专场推介会，但愿操纵新政策激励日企扩大正在泰投资，特别是新能源汽车范畴的进展。【本报12月2日讯】 泰国平易近航局 (CAAT) 正取所有泰国航空公司协调，对空客A320飞机进行查抄和改拆，以确保飞翔平安。泰航沉申，其空客A320飞机未配备ELAC ​​B L104标的目的适航节制系统（ELAC）。泰国平易近航局 (CAAT) 正取所有泰国航空公司协调，按照制制商空客向全球航空公司发出的平安和，对空客A320飞机上的某些软件和设备进行查抄和改拆，以确保飞翔平安。此前，对过旧事故的阐发表白，这些设备可能遭到太阳耀斑的影响。虽然变乱风险较低，但国际平安尺度要求采纳防止办法，以确保飞翔平安。按照空客的通知布告，欧洲航空平安局 (EASA) 已对飞机进行告急查抄和改拆，以防止非常辐射程度带来的潜正在风险。CAAT 要求严酷恪守制制商手册和。所有航空公司均须正在空客的刻日内（即2025年11月30日上午7！00前）完成所有软件或设备更新。目前，所有航空公司均已完成初步查抄，并正按打算实施改正办法，以避免影响航班时辰表或搭客办事。所有更新都将按照国际平安尺度和空客最佳实践进行。泰国国际航空公司（泰航）确认，其A320系列飞机上的ELAC设备不受欧洲航空平安局（EASA）告急适航指令的影响。并沉申，其空客A320飞机未配备ELAC ​​B L104标的目的适航节制系统（ELAC）。并强调，公司所有航班均严酷恪守国际平安律例，并持续关心监管机构和飞机制制商发布的通知布告、要乞降，以确保乘客平安。因而，不受该指令的束缚。【本报11月30日讯】 泰国央行评估认为，南部将对宋卡和洛坤旅逛、商业和农业经济形成主要影响，如闭幕仍能够操纵已核准的告急资金及时开展灾后沉建和布施工做，帮帮者恢复经济。泰国央行（BOT）目前正正在评估南部经济丧失。宋卡和洛坤两个沉灾府的经济总量占泰国国内出产总值（P）的2。6%。BOT已催促各金融机构加速对受灾债权人的布施办法，包罗放宽贷款分类尺度。至于旅逛业丧失方面，出格是马来西亚旅客的入境人数（平均每天约1万人次），被认为是评估的次要要素。然而，仍需开展包罗布施和沉建勾当正在内的苏醒工做。因而，经济表示的评估仍正在进行中，并将取其他经济成长环境一并考虑。经济预测将于2025年12月17日货泉政策委员会（MPC）会议时发布。按照BOT发布的灾祸布施宽松指南，各银行已逐渐向特定地域的客户推出布施办法。央行将正持续关心有需要的人士，并取各银行进行协调但愿能及时供给帮帮。据开泰研究初步预估，本年南部发生的特上将会形成至多250亿泰铢的经济丧失。然而，鉴于正正在采纳的办法，援帮的具体范畴还有待察看。【本报11月30日讯】 开泰研究核心估计，2025年第四时度泰国国内出产总值（P）增加高于此前预估，约为0。8%，利好包罗经济刺激办法、预算支用加快以及入境旅客数量跨越预期，泰国经济避免陷入手艺性阑珊。虽然“各付一半增益”打算和国度福利卡充值打算的资金已纳入2025-2026财年预算拨款，但因为“各付一半增益”打算采用取配合领取模式，因而可望带动消费者的额外收入，拉动P增加率额外添加约0。15个百分点。第四时度入境旅客数量缩幅无望收窄，全年入境旅客数量可望达到约3，290万人次，高于此前预测的3，220万人次；全年入境旅逛收入将达到1。52万亿泰铢。再各类勾当、演唱会和东南亚活动会的拉动下，中国旅客数量缩减幅度收窄，同时欧洲旅客数量仍将连结优良增加势头。入境旅逛业表示好于预期将拉动P增加率额外添加约0。18个百分点。别的，投资和消费将因预算支用加速而实现小幅增加。2025年10月，经常预算和投资预算的支用别离增加31%和23%，合计为全年预算总额的18。2%，高于2014-2024年10月平均13。9%的程度。此外，出口总值料将继续增加，但增速将放缓至约2。6%，次要受美国提高半导体关税前电子产物出口加快增加以及人工智能财产带动的影响。开泰研究核心将2025年全年泰国经济增加率预测从10月预测的1。8%上修至2。0%。至于2026年泰国经济增加率将放缓至1。5%-1。8%，源于正在面对全球经济放缓及不确定性等风险峻素的影响，好比，预期出口总值将略微萎缩，平易近间消费正在消费刺激办法竣事后趋于疲弱，平易近间投资将呈放缓趋向，旅逛业将因面对全球经济放缓呈迟缓苏醒趋向。【本报11月30日讯】 泰国10月份边境及过境商业额达到1466。48亿泰铢，这使得2025年前10个月的边贸商业总额仍连结7。7%的增加，达到1。63万亿泰铢。因为边境封闭和进出口管制，柬埔寨边贸额下降了99。9%，缅甸则下降了16。7%。外贸厅厅长阿拉达透露，2015年10月泰国边境及过境商业额将达到1466。48亿泰铢，同比增加4。2%。 此中出口额达749。13亿泰铢，同比下降2。5%；进口额达717。35亿泰铢，同比增加12。3%，商业顺差达31。78亿泰铢。2025年前10个月的边境及过境商业额达16315。76亿泰铢，同比增加7。7%，别离是出口额达9133。87亿泰铢，同比增加4。7%；进口额达7181。89亿泰铢，同比增加11。7%，商业顺差达1951。97亿泰铢。此中10月份取四个邻国的边境商业额为653。34亿泰铢，同比下降17。5%，别离是出口360。88亿泰铢，同比下降25。4%；进口292。46亿泰铢，同比下降5。3%，当月顺差为68。42亿泰铢。按金额凹凸排名看，取马来西亚的边境商业额最高，达272。6亿泰铢，同比增加9。6%；其次是老挝，为241。1亿泰铢，同比下降16。7%；柬埔寨则萎缩到仅剩900万泰铢，同比下降99。9%。至于次要边境出口商品则包罗柴油（25。39亿泰铢）、计较机及其他设备（13。06亿泰铢）以及其他精辟油（11。13亿泰铢）。至此，2025年前10个月，泰国取四国的边境商业额为7664。65亿泰铢，同比下降6。2%，别离是出口4495。8亿泰铢，同比下降10。1%；进口3168。85亿泰铢，同比增加0。1%。而取中国、新加坡和越南这第三国的跨境商业额，2025年10月份为813。14亿泰铢，同比增加32。2%，此中出口388。25亿泰铢，增加36。1%，进口424。89亿泰铢，同比增加28。8%。但从边贸数据表示看，泰国对中国、新加坡和越南这三大次要市场的跨境出口别离实现了显著增加，增幅别离为26。6%、80。7%和29。2%。受全球对电子产物需求增加以及泰国电子财产和数据核心范畴持续投资的鞭策，跨境电子产物出口继续连结优良增加势头。官员暗示，虽然柬埔寨边境冲突和缅甸进出口商业管制等晦气要素影响了泰国对两国的边贸表示，但仍估计全年边贸无望连结全体增加。【本报11月30日讯】 审计署放宽南部的采购，答应各机构正在告急环境下可矫捷预算。核准提前领取预付款并免去承包商的罚款，无效期至2026年2月25日。审计署署长帕特里夏透露，审计署已发布告急通知，以应对南部地域的严沉。鉴于对和官员的生命财富形成了普遍影响，敏捷采购救灾物资和办事变得至关主要。近日，采购和物资办理委员会制定了出格指南，旨正在提高采购矫捷性，避免繁琐的尺度法式形成耽搁。该指南要点可分为四类：1。核准“告急需求”援帮和预付款。所有采购将按照《条例》第79条第2款的进行，答应当即采购，无需期待一般法式。答应提前领取预付款，物资或工资的领取将按照供应商的条目和前提进行。而免去预付款将有帮于私营部分加速交付速度并削减文书工做。2。为其他但愿供给援帮、布施或防洪办法的机构斥地渠道。他们能够按照《条例》第56条第1款第(2)项第(d)目标具体方式当即进行采购。3。洪水后修复尺度：灾后，若是财富需要修复并恢复利用，且预算不跨越50万泰铢，则应按照《条例》第56条第1款第(2)项第(b)目标具体方式进行修复。预算跨越 50 万泰铢的项目，应按照第 56 条第 (2) 款 (d) 项的采用特定方式。4。支撑现有承包商的办法：对于已成立法令关系的合同以及尚未收到最初一笔款子但受南部影响的承包商，机构应免去或削减罚款，或耽误合同工期。她暗示，援帮和告急采购出格指点方针（第 1 条和第 2 条）的无效期至 2026 年 2 月 25 日。“简化法式和放宽前提对于机构分秒必争地开展工做，确保援帮及时送达南部至关主要。【本报11月23日讯】 泰国投资推进委员会（BOI）将赴日举办演，并由副总理兼财长亿尼蒂亲身领队，此行方针次要是但愿六大日系车商共同泰国电动汽车转型，别的还有半导体和智能电子领先企业代表举行专场漫谈。泰国投资推进委员会秘书长纳立透露，2025年11月27日至29日，泰国副总理兼财务部长亿尼蒂将亲身率BOI代表团前去日本招商演。这将是其出任内阁主要官员以来初次对次要投资国举办演，首要方针就是吸引日企对泰投资。届时BOI将取三井住友银行（SMBC Bank）及日本贸易伙伴合做，举办一场名为“2025年泰日投资论坛”的主要研讨会，旨正在推介泰国新的政策标的目的和各项行动，以提拔泰国做为将来财产区域投资核心的潜力，涵盖各行业的投资机缘以及支撑正在泰投资的要素。估计将会有跨越400位日本事先企业的投资者和高管加入此次勾当。据悉，BOI将取丰田、本田、五十铃、马自达、三菱和日产等六家日系次要汽车制制商举行专场漫谈，以支撑泰国向电动汽车（xEV）转型的打算。此外，BOI还将取次要银行以及半导体和智能电子行业的领先企业举行漫谈，激励它们扩大正在泰国的投资。首坐选择日本演的次要方针是，确保泰国继续获得日本投资者的强力支撑，并加强正在半导体、电动汽车和新能源等将来财产的深度合做。正在2020年至2025年这过去的5年时间里，日本已申请1493个BOI投资推进项目，总价值跨越4200亿泰铢。这些项目录要集中正在电气和电子产物、化工和石化、汽车及零部件等行业。本年前九个月，来自日本的投资推进申请金额翻了一番多，从 354。69 亿泰铢增至 737。54 亿泰铢。但做为阿努廷内阁从管经济事务的副总理兼财长亿尼蒂更许诺正在2026年通过投资鞭策泰国经济快速成长，誓言要未来岁打形成泰国的投资年。并奖饰，日本是正在泰国累计投资额最大的国度，持久以来正在鞭策泰国经济，商业、投资和工业成长方面阐扬着环节感化。估计到2026年将有跨越60个、总价值3000亿泰铢的项目预备停当。这些项目已提交申请并获得投资推进，但仍面对监管方面的挑和。将通过内阁决议加速审批流程。这些项目录要包罗数据核心项目、洁净能源项目、电动汽车（EV）项目和印刷电板（PCB）投资项目，这些项目都亟待大量投资。因而，需要快速审批以答应投资，包罗工场扶植许可证、水和电力申请等。